Eleições da CBA: hora da virada no automobilismo brasileiro?
Enviado em 9 de Janeiro de 2009
Publicado por Eveline | Enviar por e-mail
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O próximo dia 16 pode ser a hora da virada para o automobilismo brasileiro. Nesta data, os presidentes das 18 federações de automobilismo do país vão escolher o novo presidente da CBA, a Confederação Brasileira de Automobilismo, entidade máxima do esporte no país.
Por ironia, a votação será realizada no Rio de Janeiro, estado onde a modalidade pode ser considerada praticamente extinta. Para se ter uma idéia, há mais de dez anos o principal kartódromo do estado foi destruído sem que nenhuma atitude fosse tomada pela Federação de Automobilismo local. O estado também perdeu grandes eventos como a Fórmula Cart e deixou de ser um grande pólo de formação de talentos.
Depois de dois mandatos consecutivos, o atual presidente da CBA, Paulo Scaglione, vai enfrentar a oporsição de uma chapa liderada por um de seus vice-presidentes: Clayton Pinheiro, presidente da Federação de Automobilismo de Pernambuco. Segundo informações da Inova Comunicação, manifestações prévias de apoio indicam que Cleyton deve ser eleito com 70% dos votos. Um grupo formado pelos presidentes de 13 federações estaduais – entre elas a gaúcha, a baiana e a paranaense – já manifestou publicamente o apoio à chapa de oposição, o que deve resultar em mudança na liderança da entidade que comanda o esporte a motor no país.
A chegada das eleições é vista por personagens importantes do meio como um marco na história recente do automobilismo brasileiro, por abrir caminho para uma gestão mais democrática e conciliadora.
“Estas eleições podem mudar para melhor o rumo do automobilismo brasileiro, principalmente em relação ao que ocorre atualmente com as categorias de base”, aposta o empresário Paulo Breim, promotor da categoria Biland Kart e um dos nomes mais atuantes no fomento a campeonatos de kart no país. “O principal desafio do novo grupo será consertar os maiores erros da atual gestão, que foram o fortalecimento dos campeonatos nacionais de kart em detrimento dos estaduais, e a falta de empenho na manutenção de categorias de base nos moldes da extinta Fórmula Renault. E isso só será conseguido com muito trabalho, criatividade e inovação”, apontou ele.
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